羊城晚报讯报道：连接珠三角与粤西阳江、茂名的快速铁路———深茂铁路江门至茂名段施工建设传来好消息。7月22日，随着中铁二十五局一公司施工人员操作架桥机将一片重达104吨的T形梁对位，江茂段桥梁———沙瑯河特大桥428片T形梁全部架设完成，比计划工期提前7天完成了桥梁主体结构，为后续架梁施工的快速推进以及铺轨施工的开展打下了坚实的基础。
沙瑯河特大桥位于茂名市电白区霞洞镇，该桥因跨越沙瑯河而得名，全长3626米，共有112个桥墩，是深茂铁路江茂段的桥梁。
深茂铁路是我国沿海铁路大通道的重要组成部分，正线全长388公里，起自深圳北站，终至茂名东站。项目分两期建设，先期江门至茂名段266公里，途经江门、阳江、茂名3市，设15个车站(含3个越行站)，设计时速200公里，工期4年。
先行段工程于2014年6月开工，当年11月全线进场施工。
深茂铁路通车后将成为连接珠三角与粤西地区快捷的陆上通道，广州与茂名之间的铁路运行时间将由5小时以上缩短至2.5小时左右，深圳至茂名将由原来的近7小时缩短至3小时以内。此外，深茂铁路江门至茂名段的建成通车，将结束沿线台山、开平、恩平、阳江、阳东、阳西等6个县市区不通快速铁路的历史。
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