经过中铁五局参建人员4年半的艰苦努力，沪昆高铁长隧——壁板坡隧道全隧贯通，为2016年沪昆高铁全线开通运营奠定了基础。

     壁板坡隧道全长14756米，穿越滇黔两省交界处，于2010年12月开工建设。隧道穿越的山脊是元代以来，中原内地进入云南重要的通道，被称作“入滇关”。隧道埋深达735米，日涌水量达32万立方米，施工难度和风险，是沪昆高铁全线3座Ⅰ级风险隧道之一。
隧道的贯通，标志着入滇高铁大门的打开。云南接入全国高铁网络后，昆明至上海将由目前的40多个小时缩短至10小时左右，形成了一条西南与华中、华东地区之间大容量的快捷客运通道，对促进东西部经济文化交流具有重要意义。
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