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昨天上午，杭州跨境电商东洲内河国际港开港仪式在东洲码头举行。作为杭州目前一个外贸通商港口，东洲内河国际港将开启水上外贸新模式，推动跨境电商新发展。
东洲内河国际港2012年1月建成营运，占地395亩，岸线总长991米，是杭州地区规模的内陆型集装箱作业港口。2014年，正式打通省内首条集装箱海河联运航线，使杭州港开启海河联运模式，从此开创了杭州集装箱水运直接出海的新篇章。这也意味着，杭州集装箱可经水运直接出海。
今年1月26日，中国(杭州)跨境电子商务综合试验区富阳园区正式开园，成为中国(杭州)跨境电子商务综合试验区之一。开港后，融合跨境电商和海关综合监管点，集保税仓储、口岸报关、中转集散、配载运输服务于一体。
“东洲码头的水路运输方式，可以有效地缓解陆路运输的交通拥堵问题，相比航空运输，还会节约运输成本。”杭州市交通投资集团有限公司董事长章舜年表示，开港后，可以为杭州外贸企业进出口交易提供新路径。
据悉，目前京东、亚马逊、阿里等知名商业巨头已入驻东洲港。随着跨境购物的日益频繁，物流作为电商的重要环节，也正在快速发展中。
“今天我们集团就有4个集装箱的母婴产品，从这里装货运到德国汉堡。”作为港口投资方的杭州环宇集团有限公司董事长徐林军告诉记者，以往，受河道限制与海关监管要求等原因，外贸集装箱无法直接通过水路进入杭州，需要陆路运输或者走舟山、宁波等港口出港。为了解决杭州无法水路运输这个现状，东洲港进行了改建，并从去年起试航，今年7月正式得到杭州海关批复，才正式对外开港。
记者了解到，进口方面，大量集装箱通过船运进入乍浦港口，主要的物资包括矿产品、木浆、欧美日韩的进口废纸等工业原料，到港后，再通过小船分装进入东洲港。目前，每天3个航次，每次36个标准箱，500吨左右。出口方面，产品不再从舟山和宁波港运空集装箱，而是直接在本地装入进口带来的空箱内，原路返回乍浦港口再往宁波方向。
章舜年表示，杭州跨境电商东洲内河国际港的设立与营运，一方面补足了杭州水上跨境电商短板，另一方面突破了杭州内河码头外贸零业务难题。东洲内河国际港充分发挥省内首条集装箱海河联运航线的优势，以海运服务代替航空快递运输，大幅降低成本，为进出口交易提供了新途径。
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