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继申通、圆通、顺丰之后，又一民营快递公司韵达货运将要借壳登陆中国资本市场。7月1日，新海股份发布公告称，拟作价180亿置入韵达货运全部资产。本次定增发行价为19.84元/股，在考虑新海股份2015年度利润分配因素进行除息后，发行价格相应调整为19.79元/股。交易完成后，新海股份实际控制人变更为聂腾云和陈立英夫妇。此次交易构成借壳上市。
快递公司竞相谋求上市
近年来，随着电商的飞速发展，相关产业纷纷受益，除了几大电商平台外，快递行业也迎来大发展。网络零售业的井喷式发展带动了快递行业的百花齐放，快递不再是“三通一达”     （圆通、申通、中通和韵达）以及顺丰等行业巨头的专利，菜鸟物流、京东物流等电商物流渠道的出现使市场格局变得更加扑朔迷离。
今年1月15日，圆通速递宣布借壳大杨创世上市；2月25日，天天快递宣布完成6亿元A轮融资；2月28日，韵达速递获得复星集团、中国平安、招商银行、东方富海、云晖投资等联合注资；3月14日，菜鸟网络首轮融资超百亿元；5月23日，顺丰拟借壳鼎泰新材上市；6月15日，优速快递在上海举行融资签约发布会，宣布完成A轮3亿元以上融资……2016年，快递行业成为资本追逐热点。
实际上，目前快递行业的市场竞争十分激烈。在过去两年里，快递业出现了一些新的变动，电商平台强势插手物流渠道，要与快递公司一起分割这块蛋糕。第三方物流公司也不甘落后，开始加强自身的竞争能力。
诸多动作使得原本“不差钱”的快递公司将目光投向了上市，因为只有通过上市融资，才能拥有更多的资金拓展自身业务，加强竞争力。同时，快递企业的上市潮还催化了传统物流升级转型的投资预期。
韵达登陆资本市场对行业影响几何？
数据显示，韵达货运2013年至2015年的营业收入为43.03亿元、46.66亿元和50.53亿元；扣非后归属母公司净利润为1.44亿元、4.25亿元和6.95亿元。
韵达货运相关负责人表示，上市既是快递企业做大做强品牌的必由之路，也是当前形势下进一步加快转型升级、借力“互联网+”和“中国智造2025”发展机遇的重大战略选择。韵达作为行业龙头企业之一，无论是业务规模还是整体服务能力与水平，一直处于行业前茅，已经形成了网络优势、运能及路由优势、信息化优势、设备智能化优势、研发创新优势和人才培养机制优势等六大优势，同时在运营模式、采购模式、营销模式、运输模式、结算模式、研发模式和客户服务模式等方面构建了健全、稳定、成熟的制度、流程体系。
而在业内人士看来，此次韵达将登陆资本市场对行业的影响可能在以下几个方面：一是将进一步加速行业整体上市的进程。行业巨头上市越早，对行业整体的影响越大，特别是对于业务结构、运营模式相似或相同的企业来说，同行的上市将对自己的市场空间以及发展构成一定的压力。二是促进快递行业的健康、可持续发展。韵达的重组上市在进一步提升韵达核心竞争力的同时，更多地将为行业的健康、可持续发展注入可提供积极、可持续的力量，影响行业的发展。三是快递行业格局或发生新的变化。此前一直低调而行的韵达，将通过此次上市扩大品牌影响力，通过发挥传统进军细分市场的优势获得一部分市场份额。
未来快递行业将以相爱告终?
除了上文列举的图谋上市的公司，国内其他快递公司也频频与资本接触。
在快递业内部，强强联合也早已开始。2015年5月，阿里联合云峰基金投资圆通;6月，顺丰、申通等投资5亿元成立丰巢科技，做终端快递柜;圆通和汇通也加入阿里系的菜鸟驿站，向社会开放终端代办点为公共自提点。在“四通一达”的阵营中，百世汇通和圆通快递都已进入阿里系的阵容，而顺丰则拉拢了申通、中通、韵达，成立“非阿里系”阵营。
纵观以往的行业洗牌，阿里和腾讯在快的和滴滴的打车战争、美团和大众点评的团购战争都以合并告终。不知道此番会否上演同样的戏码?
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