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下午，阿里巴巴旗下物流平台菜鸟网络与广州商学院签订网络孵化基地合作协议，双方合作在校园里设置物流驿站，解决校园快递“00米”。校园物流驿站从两年前兴起，到如今的规范化、数据化，驿站运营方以及学生，是怎么赚钱的？
驿站：
终端整合500单为盈亏点
“快递员蹲在校门外，学生上课又接不了电话收不了快递”，菜鸟校园驿站总经理范春莹表示，随着学生网购增加，校园500米的递送服务挑战着派件人和收件人。不少高校自发形成了校内物流驿站，但存在着管理、人力等困难。菜鸟2014年开始整合物流驿站，通过合作、自营或大学生创办等方式，在全国高校铺开。仅广东一省，就已有30多家高校接入了菜鸟驿站物流平台，这个数字预计到年底增加到50家。
据测算，一个驿站的盈亏平衡点是50 0单货物，也就是说，一天发送和收取500单快递所获得的快递分成，刨除站点的运营开销后，能产生利润。以广州商学院的菜鸟驿站为例，面积200平方米，有客服台、货仓、领取台和管理系统，一天吞吐量近千单。
学生：
月入数千 趁机练手创业
广州商学院菜鸟驿站，已历经四届管理团队，由学校老师支持辅导，采取市场化方式独立运作，钟巨波是现任站长，管理30多人的团队，按同学们的上课时间排班。
他告诉南都记者，他所在的驿站，一个月刨除成本能有几千块的收入，“赚钱不多，但这里就像一个小企业，学生有自主创业和管理运营的练手机会”。
另据南都记者了解，因寄件取件学生流动大，不少商家看中了驿站这个平台。“驿站+”的广告、零售、生活服务的模式，成为了物流驿站的另一收入渠道。
范春莹表示，今年不仅会在物流驿站投入千万元创业基金，鼓励学生创业，菜鸟网络广州增城物流园区也将建设大学生实训就业基地，开展物流教学实践培训课程。
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