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在政府层面构建了简单、直接的管理架构之后，与贸易相关的物流等操作层面的运作，在香港大部分是由私营企业负责。香港的空运和海运对其贸易的发展尤为重要，而香港机场货运站与货柜码头均由私营企业经营。
香港国际机场于1998年7月启用，机场的两个空运货站均属私营，由香港空运货站有限公司(HACTL)和亚洲空运公司(AAT)管理。所有经香港国际机场的空运货物都是由HACTL或AAT处理，这两家公司与香港机场管理局签署经营管理合约。货运站区域内的日常管理由租户(HACTL及AAT)自行负责，机场管理局并不会干预。
在空运货物委外处理的经营模式之下，两个民营空运货物处理提供了多元化客户导向的产品与服务，包括货物处理、文件处理和停机坪调度等。提供服务的对象不仅包括航空货运公司，而且还包括快递公司，如联邦快递(Federal Express)在AAT有自己的营运区域用来调度自己的飞机及处理快递货物，而其他快递公司，例如DHL、TNT和UPS在HACTL内也有专属的营运区域。
海上运输业对巩固香港国际贸易地位十分重要，香港是个天然港，地理位置优越， 2011年，香港是全球第三大货柜港。
香港码头的经营权由私营企业经过公开投标方式获得，私营企业基于业务上的竞争，都很重视货运站的规划与管理，为提高工作效率及流畅性，各家公司均投入巨资改进码头的各项软、硬件设施，以满足和吸引国际物流公司。各家码头公司完全采用自主管理方式24小时作业，并各自与船运公司电脑连线以办理货物的进出口和转口业务。先进的港口设施港口服务，让香港码头成为众多国际物流船舶公司的选择。
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