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近日，《南宁市现代物流业发展三年行动计划（2015年—2017年）》（以下简称《行动计划》）正式印发，这将给我市物流业发展开出一剂“良方”。到2017年，我市将基本形成以电商物流、农副产品物流、医药物流为龙头，钢铁物流、电子电器物流为,其他物流协调发展，公铁空水等运输方式有效衔接的立体化现代物流产业。
近年来，南宁市物流规模不断扩大，现代化水平也不断提高，但支撑物流业发展的产业基础还比较薄弱，企业综合物流服务水平较低，布局分散、规模偏小，无法形成集聚和规模效应。针对这一问题，《行动计划》按照"15510"物流业发展战略加快促进南宁现代物流业发展——“1个体系”，构建布局合理、技术先进、便捷有序的现代物流运输服务体系；“5大产业”，着力提升电商物流、农副产品物流、医药物流、钢铁物流、电子电器物流5大物流产业，整合物流资源提高物流效率；“5个抓手”，着力围绕构建物流大通道、建设城市配送网络、建设物流公共信息平台、引进培育龙头企业、抓好物流集聚区建设五大抓手，提升物流业发展质量；“10大集聚区”,推进中国—东盟国际物流基地、南宁空港物流产业园、南宁牛湾港综合物流园、广西电商快递物流园、广西现代医药物流等十大物流集聚区建设，提高物流集聚区物流集聚、示范带动力。
预计到2017年，物流业增加值达到280亿元，年均增长15%左右，占全市服务业增加值比重达到12%；社会物流总费用占地区生产总值的比重下降到18%以下；另外，打造一批物流龙头企业，年营业收入亿元以上规模企业达到10家。
城市配送更便捷高峰时段配送车辆或有“通行证”
《行动计划》提出合理布局物流分拨、公共配送和末端配送站点三级网络，加强社区末端配送设施建设，推广共同配送、“网订店取(送)”等创新模式。到2016年年底，基本完成广西桂储物流有限公司仓储物流项目建设；到2017年年底，基本完成南宁国际综合物流园三期（西南商超仓储配送）、南城百货物流配送建设，构建覆盖全市的城市共同配送服务网络。
有关部门将根据城市区车辆流量、流向、流时、货品货类以及城市配送需求，合理确定城市配送车辆的通行区域和时段，根据需要为高峰时段通行的城市配送车辆发放通行许可，并提供通行便利。
我市还将合理规划配送车辆通行区域和时段，合理确定配送车辆停靠卸货区域，推广港湾式路边停车卸货作业模式和快速卸货技术。到2017年年底，完善配送车辆通行、停靠有关的交通标志、标线和技术规范。
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