昨天，商务部新闻发言人沈丹阳在例行发布会上表明，进一步进步流转功率，下降物流本钱，仍然是商务部本年及“十三五”时期的重要任务。在具体措施方面，沈丹阳表明，当时的首要任务是加强商贸物流顶层设计，商务部会会同有关部分体系部署“十三五”时期商贸物流作业。“特别是要赶快研讨制定商贸物流、电子商务物流以及京津冀商贸物流开展三项计划。”沈丹阳说。
为了支撑下降物流本钱，沈丹阳还表明，本年还将立异配送形式，大力开展第三方物流、电子商务物流、农产品物流。此外，商务部本年还将深入开展商贸物流标准化专项举动，进步商贸物流信息化水平等等。
与世界上别的的首要经济比较，国内的物流本钱确实较高。现在世界公认的物流本钱衡量标准即是社会物流总费用占GDP的比率，数据显现，2014年我国社会物流总费用为10.6万亿元，占GDP比重为16.6%；2015年11月，商务部部长高虎城在承受采访时表明，“现在，我国社会物流总本钱占GDP的比重为15.2%”。
虽然近几年国内物流本钱一向呈缩短态势，但物流总费用占GDP份额仍显着高于发达国家和部分开展我国家。据了解，美国此项占比仅为8.5%，而在与金砖国家的比照中，我国仍然不具比较优势，数据显现，印度该项占比为13%，巴西为11.6%。
北京工商大学商业经济研讨所所长洪涛通知北京商报记者，国内的物流不缺资本，可是缺少结合，物流规划散乱就会加大本钱。此外，他还表明，全国共有1000多家物流产业园，零散的更是不可胜数，不只物流的流转环节过多，管理部分之间也缺少联络。“在将来，去库存、去环节、去本钱、去黑洞将变成国内物流职业结合的首要方向。”洪涛说。

深圳总部：深圳市罗湖区东门南路2020号太阳岛大厦16楼全层
香港地址：香港九龙佐敦弥敦道208-212号四海大厦7楼。
                  香港粉岭安全街33号丰盈工贸中心3楼I座