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1．城市主体的一元性
城市物流的主要特点，是城市主体的一元化，所有的城市都有统一的政府行政组织，城市行政组织可以统筹和管理物流，因此，城市物流有非常强的可控性。
2．城市物流以短程物流为主
受城市范围的制约，城市物流的短程性非常突出，再大的城市，城市的大直径无非在百多公里，城市物流密度大的部位，还要远远低于这个数字。因此，城市物流有非常明显的短程物流特征和短程物流派生的特征。
3．城市物流是高密集型物流
国际物流、区域物流的始发点和目的地基本都是城市，因此在广泛区域运作的物流，都归结到城市之中，这是造成城市物流高密度的重要原因。另外，城市本身的产业高密度及人口高密度也带来了高密度的物流需求。
4．城市物流存在着严重的人、物混流现象
城市的物流平台，不仅支持物流，而且支持人流，虽然现代化城市已经开始建立单独的人流平台，但是，人流和物流混杂的现象还是非常严重。同时，城市的物流系统存在于城市的人居环境之中，物流环境与人居环境也是混杂在一起的。
人、物混流和环境混杂现象带来三个直接的后果：一是影响效率。人和物的实体流动共同使用一个平台，争夺物流资源，而物流资源缺乏专用性，因此效率不高。二是容易出现混乱。后果之一是容易造成交通混乱和交通阻塞。尤其当物流影响了城市中人的流动，会影响人们的生活和工作，扰乱正常的城市秩序。三是恶化生存环境。人需要良好的生存环境，而物流又是对环境造成严重影响的重要源头，这是不可调和的矛盾，而这种矛盾的结果又经常是物流破坏了人居环境。
5．配送物流是城市重要的特征物流
由于物流的用户，例如，企业、商店、个人等都集中在城市，所以，配送这种物流形态和服务方式主要集中在城市，也成了支持城市运行的、有特点的物流形态。
6．精益化是城市物流的运行模式
城市是一个国家经济水平的地区，有进行精益化运作的需求和条件。更重要的是，城市交通条件的制约和生态的脆弱性，不允许进行粗放的物流活动。因此，低噪音、低排放、小吨位、封闭型的物流车辆是城市物流的主要工具，执行的是准时、准确的物流方式。这种精益的运作，是城市物流的重要特点。
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