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正如美联储所忧虑，我国危险对美国经济的影响正在闪现。因为我国需求放缓致使对美国进口量削减，本年以来从美国港口驶出的空集装箱数量正在飙升。
本年九月，美国繁忙的港口之一加州长滩港出港了197076个空集装箱，占所有吞吐量的三分之一。该港出港集装箱的空箱数量现已接连8个月超过满载数量。
不仅是长滩港，多个美国港口的空箱数量都在上升，尤其是那些与我国交易亲近的港口更是如此。因为出口商发现海外商品的销售越来越艰难，出港的满载集装箱数量继续降低。
一般来讲，装满货品的集装箱在运抵美国并卸货以后，会装满美国的农商品(行情000061,咨询)、高科技商品以及很多需求我国工厂进一步加工并循环利用的废物。
据《华尔街日报》，研究机构Beacon Economics国际交易经济学家Jock O’Connell评论称：“这是一个晴雨表，需求忧虑的是假如交易失衡进一步扩展该怎么办。”
昨日的数据显示，我国9月进口同比大降20.4%，跌幅则进一步扩展，接连第11个月呈现负值，为2008年金融危机以来继续时间最长的连跌，其间对美国进口同比降低8.84%。本年8月份，我国对美出口也下滑10.4%。
我国经济减速及溢出效应给美国的出口带去了危险。上星期四，美联储发布的9月FOMC货币政策会议纪要中五次说到我国，这么的景象实属稀有。
当然，除了我国经济疲软，美元的继续走强也是影响美国对华出口的重要因素之一。
值得指出的是，虽然我国从美国的进口在不断削减，但对美国的出口却在不断添加。9月，我国对美国的出口占总出口量的比重攀升到19%，至2010年8月以来的高水平。
“这对我国来说是件功德。但就美国出口部分而言，这些并不一定都是活跃的。”凯投微观驻新加坡我国经济学家Julian Evans-Pritchard如此评价。

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