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近年来,随着我国经济发展不断加快,城市商贸物流也获得了发展,但由于历史的和经济的原因,我国城市商贸物流整体上发展水平较低,存在着许多问题,具体表现在以下几个方面:
1.商贸物流的理念不适合现代物流的发展
虽然近年来市场掀起了物流配送热潮,各地政府与相关机构纷纷开展对发展现代物流的探讨,一些企业也宣布涉足现代物流业,但是,由于受传统经济体制和经济发展的影响,许多人思想观念仍旧没有脱离旧体制的束缚,对现代物流的理解不深,对物流配送的重视程度仍然不够。
2.商贸物流潜在需求有待开发
目前城市的绝大部分(或市场)仍采用自营物流和供货商物流的方式,这种物流配送的模式既不利于提高商贸企业整体运作效率,又不利于发挥商贸企业核心业务优势。因此,城市在引导企业剥离自营物流功能,释放商贸企业潜在物流需求,并使之走向产业化、社会化的任务还十分艰巨。
3.物流基础设施落后,物流信息化水平有待提高
这主要表现在四个方面:
•道路运输能力不足,不能很好地满足物流运输与配送的需求,相当一部分城乡道路的运输能力已经趋于饱和。
•商业仓储设施陈旧,多年来没有得到很好的维护和更新改造,整体技术水平较低。
•物流信息化水平低。绝大多数或企业没有物流信息系统,应用地理信息系统(GIS)、全球定位系统(GPS)、制造资源计划(MRPⅡ)和企业资源计划(ERP)等管理软件的企业更少。
•企业之间缺乏共同的物流信息平台,缺乏物流信息交换、车辆跟踪与定位的共享服务等。
4.城市配送体系不健全,“三低三严重”现象突出
目前大多数城市的物流配送体系不够健全,企业大多使用传统的运输配送模式,致使城市出现了物流“三低三严重”的现象,即“企业组织化程度低、运输车辆档次低、物流服务质量低;城市污染严重、隐患严重、无序竞争严重”。
5.传统物流企业仍未完成转型,整体竞争实力差
目前正在运营的大多数物流企业竞争实力较弱,具体表现在:规模偏小、功能单一;缺少物流信息系统的支撑,物流管理水平、技术手段和装备设施还比较落后;企业资源整合力度不够,物流资源利用率不高,粗放式经营仍占统治地位;物流服务水平较低,物流方案设计、物流信息服务、物流成本控制及全程物流服务等高层次增值服务还未展开。
6.物流市场管理力度不够,法律法规体系不健全
大多数城市的政府没有协调城市物流发展的专门机构,缺乏对物流业的宏观管理与统筹协调,不能充分发挥其对物流市场管理与规范的作用,具体表现在:有关物流市场管理的法律、法规体系不健全,物流市场的准入缺乏科学性,对社会性的物流服务缺乏有效的外部约束;市场管理混乱,物流运作效率低下,企业参差不齐、运营车况差、服务质量低、恶性竞争严重等现象。

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