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近年来，港区依托独特的区位优势、便捷的集疏运条件和良好的产业基础，大力发展以临港物流为的现代物流业，先后引进建设中国石油化工品交易市场、浙北大宗商品交易、某上市公司华东地区物流总部基地等项目。“如今，临港物流业支撑港区现代服务业发展的作用日益凸显。”嘉兴港区管委会有关负责人说。
长安福特“借道”乍浦港区
开辟物流新通道
近年来，浙江省把发展汽车产业作为加快产业结构调整和推动经济转型升级的重要突破口，汽车产业已成为全省经济增长的重要引擎。
负责人称，乍浦港口岸属杭州关区，其一体化通关、普通集卡配送的操作方式，在更便捷的同时，还可大大降低企业的物流成本。据有关方面测算，与此前的物流方式相比，长安福特杭州分公司“借道”乍浦港区，仅陆运成本每个集装箱就能节省500到600元。按照长安福特杭州分公司每月需要进口300个集装箱的量计算，一年预计进口集装箱约3600个。这也意味着，开通新物流通道后，至少能为该企业节省物流成本180万元左右。
多年的招商引资和项目推进，让港区形成了以聚碳酸酯、硅材料、橡胶、环氧乙烷等为的化工新材料产业链，成为嘉兴市大企业集中的区域。从产业结构来看，港区化工新材料产业“一家独大”，生产性服务业、临港物流业则较为弱势。
为进一步优化产业结构，近年来，港区多措并举，大力发展临港物流业、生产性服务业。在此影响下，杭州湾钢贸城、长三角国际石材城纷纷建成投产，中国石油化工品交易市场、浙北大宗商品交易、某上市公司华东地区物流总部基地等项目纷纷入驻。
作为港区探索化工新材料产业与现代物流业有机结合、合力发展的重要项目，中国石油化工品交易市场目前已初显成效。项目完全建成后，将为嘉兴及周边化工企业、用户提供贸易、存储、运输、结算等“一站式”服务，充分凸显港区产业平台与港口支撑的组合性优势。
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