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在商品流通过程中，商品由什么样的监护人带入市场，通过什么样的途径，采取何种产销形式和经营方式，经过哪些环节完成商品由生产者到消费者的旅行，是由各种因素决定的。这些因素包括商品本身的社会属性和自然属性、商品所有者的状况、交通运输条件、商流与物流的关系等。
从商品本身的社会属性和自然属性来看，
一、是要受商品生产和商品流通的规模条件制约。随着经济的发展，商品生产的规模越来越扩大，社会商品交换的深度和广度亦不断升级，许多地方性的产品卷入全国市场的流通，商品行销范围的扩大，必然相应要求增加流通环节和延长扩大流通渠道。
二、是要受商品的自然属性的制约，商品越容易变质，体积越大，越不易于运输储存，它离开产地的距离就越近，流通渠道就短，环节就少；反过来，商品体积小，价值大，不容易变质，它离开产地的距离就远。现代科学技术的发展，储存运输手段的进步，可以使一些瓜果蔬菜也能够远距离运销，但这和上述规律发挥作用并不矛盾。
三、是受商品社会属性制约，例如粮食、棉花，在人们日常生活中的地位越重要，行销的范围就越大，行销网络的密度也会加大。
从商品所有者的状况来看，这些所有者既可以是自然人，也可以是小的经济单位。所有者单一，规模过大、则流通渠道也会趋于单一，反之，就会出现多渠道。但是，所有者成分过分复杂，规模过小，会造成流通渠道的混乱，阻碍商品流通的正常进行。
从交通运输条件的制约来看，商品流通与交通运输是密不可分的。商品流通的扩大，是推动交通运输事业不断完善发展的强大经济动力，而交通运输业的发展又能促使商品流通扩大，这是—种良性循环的关系。如果某一地区交通运输不发达，要与外地进行商品交流，必然要进行多次倒手、中转、装卸、增加很多环节，影响渠道的畅通。可见，交通运输越发达，进行同样距离同样规模的商品流通，所经历的环节越少，渠道越短。
从商流与物流关系的角度来看，呈现出相互结合、相互分离、相互制约三种状态。
在一般情况下，商流和物流是结合在一起的，商品所有权的转移引起商品实体的运动，在这种情况下，商流与物流的关系对流通渠道的形成与选择并没有明显影响；
在商流与物流相分离的情况下，无论是商流在前，物流在后，还是物流在前，商流在后，或者光有商流，没有物流，都使商品流通呈现出价值实体与物质实体相分离的双重渠道，双重渠道在特定历史条件下有利于促进商品从生产领域向消费领域的转移；
第三，商流与物流相互制约的情况有两种，或者是商流不合理导致物流不合理，或者是物流不畅通导致商流停滞，这两种情况都会导致流通渠道的不畅，因而应创造条件，协调二者的关系。
从上面的分析可以看出，影响和决定商品流通渠道的因素是多种多样的，这些因素主要是通过影响商业环节从而影响流通渠道，由此可见，正是商业环节的有与无，多与少，才形成了多种商品流通渠道并存的流通渠道体系。
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