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根据中国仓储协会委托某咨询机构对中国物流市场进行的典型调查结果可知:在家电、电子、日化、食品等行业的450家大中型工业企业当中，全部委托第三方物流的占被调查企业的52%;自理与委托相结合的占68.8%，其中委托比例在30%以下的企业占被调查企业的42.3%;委托的内容主要以单纯运输为主，占被调查企业的45.1%。工业企业对委托方不满意的占被调查企业的30.8%，不满意的原因依次是:成本高、反应慢、产品破损多。有 45.3%的企业正在寻找新的物流代理商，其中75%的企业选择新型物流公司，64.3%的企业希望新的物流商提供综合物流服务。
从调查结果可以看出，我国工业企业由过去对单纯仓储、运输的需求开始逐步发展到对仓储运输在内的综合物流的需求;工业企业由过去“大而全”、“小而全”自办物流，开始逐步发展到寻求合格的第三方物流商。
我国物流市场存在的问题:
缺乏政策的引导和规范。市场经济是法制经济，但我国与物流市场建设与发展相配套的法律、法规没有建立健全。这样一来进入物流市场的门槛忽高忽低。过高的话，物流资源很难进入，优化配置更是无从谈起;但过低的话，就会出现一哄而上搞乱市场秩序的现象。
物流企业经营规模小，市场占有率低
物流企业经营规模小，市场占有率低，致使现代物流技术在这些企业中难以得到有效发挥。各类物流公司繁多，规模、水平参差不齐，妨碍物流资源的优化整合和结构上的协调发展，影响大型专业物流服务的拓展。
第三，缺少物流服务中介组织。物流服务中介组织具有双重身份，对于供给主体来说，它是物流需求者，对于需求主体来说，它是物流的供给者。特别是在世界经济全球化、一体化发展的今天，物流服务中介组织甚至可以扮演政府都无法替代的角色。和发达的市场经济国家相比较，中国物流服务中介组织的发展严重不足，远远不能适应市场经济发展的需求。另外，它们通常不是在自由竞争的环境下成长，而是作为行政机关的附属机构发展起来的，因而在专业技能和职业操守等方面都存在不少缺陷。
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