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“十二五”期间，交通运输部遵循“试点示范—逐步推开—调整完善”的思路推进具有公共服务属性、货运功能突出的物流枢纽建设，实施物流园区投资补助政策，不仅为园区发展提供了相关政策支持，而且一定程度上直接带动解决了征地难、筹资难等关键问题，缓解了园区经营主体资金回笼压力，降低了物流园区等常见公共投资风险。“十三五”期间，“物流园区+”服务业态值得关注，“物流园区+物流金融”、“物流园区+互联网”、“物流园区+多式联运”等模式，将有利于打造服务功能完善、层次鲜明的现代化物流枢纽体系.
交通运输部“十三五”规划正在编制中，物流枢纽建设作为重要的组成部分广受关注。早在2009年，交通运输部就提出了要推进物流枢纽建设，2011年形成了总体思路并开始针对符合部政策的项目实施资金补助。部补助物流枢纽目前发展状况如何?“十三五”及今后如何推进物流枢纽发展?为此，中国交通新闻网采访了长期跟进物流枢纽建设的交通运输部规划研究院综合运输研究所李伟博士，探讨交通运输行业推进物流枢纽的建设实践及政策走向。
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