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菜鸟“联姻”日日顺 三四线物流齐发力

【事件三】铁路开出“电商专列” 杀入物流混战
事件概述：2014年7月，中国铁路总公司开通铁路快递电商班列，从2014年7月1日开始，北京、上海、广州、深圳间将开通3对6列一站直达特快电商班列。在铁路货运强势介入民营快递厮杀激烈的“电商”市场，。电商特快专列采取和社会快递公司合作开行的发送，用直达特快专列，弥补了原有普通列车运输货运速度的问题，让珠三角、长三角制造在24小时之内运抵首都。

【事件四】电子运单标准出炉 快递业渐趋规范
事件概述：2014年9月22日，国家发布消息称，目前就规范电子运单做出部署。国家从条款、制作、管理与使用等方面提出具体要求。根据要求，快递企业总部应对电子运单统一编码，并分配专门号段。打印后用于流转的电子运单，应当包含符合《快递服务》国家标准的完整信息。顺丰、圆通等快递企业目前已在使用，但由于受“单打独斗”、用户使用习惯等因素影响，电子运单的使用目前并未形成规模。
分析师点评：对快递企业来说，电子运单的应用不仅可以降低快递运单成本，还可以降低快递业的人工成本，提高快递工作效率。虽然就目前来看，快递企业电子运单的使用率不是很高，但受到到环保、物流成本等影响，电子运单必然为日后所普及，以节约资源为理念的经济模式必然越来越受到重视。

事件概述：2014年12月17日，公布“关于对嘉里大通物流有限公司等14家企业申请快递业务经营许可审核情况的公示”。公示信息显示，嘉里大通、雅玛多和OCS三家“合资企业”正式申请经营国内快递业务。在此之前，拥有国内快递资质的外资快递公司只有UPS、FedEx和DHL三家。时隔两年，洋快递之所以再次爆发入华热情，源于国务院对国内快递业务一系列的鼓励措施，包括对外资快递企业的鼓励。
分析师点评：早年国内民营快递尚体弱，怕外狼来争食，但经过这几年的电商带动发展，顺丰、申通、圆通等快递企业已成为社会生活中不可或缺的一部分，民营快递各自占有一片天，洋快递入场难言胜败。但外资快递企业的进入，无疑能够带来更加规范的作业和管理水准，长期来看，快递市场的竞争将更趋激烈。

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