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随着绍兴海关监管通关科副科长强轻点鼠标，浙江某电器有限公司一批价值66万多美元的进口液晶玻璃屏面顺利放行，成为浙江省首票运用“区域通关”模式从深圳口岸入境的进口货物。半小时以后，浙江某纺织印染有限公司单证部经理接到了来自香港的电话，前一天还在萧山的一批出口染色全棉布已通过深圳梅林海关的验放，运抵香港码头。该批货物是当天中午在杭州海关驻萧山办事处办结出口单证审核手续的。

近日，杭州海关与深圳海关共同推动的杭深区域通关模式在浙江省(宁波地区除外)启动，这意味着浙江外贸企业的区域快速通关网络将延伸到珠三角，今后浙江企业在“家门口”就能利用珠三角口岸国际集装箱航线密集、中转运输快等优势来降低成本、提高国际竞争力。

以“属地申报、口岸验放”为内容的区域通关改革，是海关总署近年来大力推动的一项新型通关作业模式。在此模式下，守法水平较高的A类及以上企业在进出口时，可自主选择向其属地海关申报，并在货物实际进出境的口岸海关办理货物验放手续。选择这一通关模式，进出口企业可在属地海关申报，口岸海关办理验放、提货或装货手续，实现“一次申报、一次查验、一次放行”，还可以自主选择运输工具、运输路线和运输时间，从而提高通关效率、降低物流成本。

去年初，杭州海关在专题调研时发现，深圳口岸已成为浙江省内企业的进出口口岸之一，仅萧山区的外贸企业每年就有2亿多美元的货物通过深圳口岸进出口。经协商，杭州、深圳两地海关于去年10月决定开通“属地申报、口岸验放”和“跨境快速通关”的区域通关组合模式，浙江的外贸企业不仅可以实现“家门口报关、深圳验放”，还可以通过海关监管下的跨境车与内地车辆的无障碍接驳，轻松完成深圳与香港间的快速通关。经过在绍兴近一年的试点，这一模式近日在整个杭州海关辖区范围内推广。

此前，杭州海关已先后与上海、宁波、南京口岸开通了区域通关业务。据测算，参与“长三角区域通关”的外贸企业平均通关效率提高了40，物流成本下降20。而珠三角区域通关的效率提升将更为明显。杭州海关有关负责人介绍说，采用杭深区域通关组合模式的企业，平均通关效率可以提高近50，综合物流成本下降30。

位于绍兴的浙江某纺织印染有限公司已经尝到了甜头。公司报关员说，以往要等深圳口岸的报关单放行后再打电话回来通知提货，还要用专用监管车辆运输，人力成本和经营成本都比较高。而现在报关与物流同时进行，货自己运到深圳口岸验放，速度快多了。算上省下的装卸费、运输费，每个集装箱能节约1800元左右。按照年进出口500个集装箱来算，一年就能省下约90万元。

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